Proč právě LT vz. 38?

Výběr konkrétního modelu nebyl náhodný. Procházeli jsme různé konstrukce, ať už na internetu, tak v papírové podobě. Srdce nás táhlo k domácí tradici. LT vz. 38. Je to symbol špičkového inženýrství první republiky a připomínkou naší tehdejší průmyslové vyspělosti. Chtěli jsme si postavit model, ke kterému máme jako Češi osobní vztah.

Od digitálních dat k reálným dílům Na portálu 3Dprintedtanks.com jsme zakoupili již hotové soubory. Následně nás čekala fáze přípravy. Obdrželi jsme detailní dokumentaci, která svou přehledností a strukturou připomíná legendární stavebnice LEGO. To nám velmi usnadnilo orientaci v desítkách drobných dílů, ze kterých se tank skládá.

V rámci kroužku jsme museli vyřešit několik technických výzev:

Materiálová logistika: Vytvořili jsme přesný soupis dílů a určili typy filamentů. Museli jsme pečlivě spočítat spotřebu materiálu a zvolit správné barvy (bylo mnoho barevných variant), aby tank vypadal autenticky.

Optimalizace tisku: Ladili jsme nastavení našich 3D tiskáren tak, aby díly do sebe přesně zapadaly a mechanické části byly dostatečně odolné. Samotný tisk stovek komponentů zabral desítky hodin, ale díky dobré organizaci práce jsme brzy měli „stavebnici“ připravenou na stole.

Fáze montáže a oživení

Skládání tanku byla ta nejzábavnější část. Díky přesným výtiskům šla montáž kostry od ruky a tank už nyní stojí na vlastních pásech. Aktuálně máme dokončenou kompletní mechanickou konstrukci včetně většiny maketových detailů.

Co nás čeká teď? Nyní vstupujeme do „elektrické“ fáze. Tank musíme osadit motory, řídicí jednotkou a akumulátory. Čeká nás zapojování elektroniky a programování dálkového ovládání. Jakmile se tank poprvé rozjede vlastní silou, bude to pro všechny členy kroužku ta největší odměna. Pak už zbývá jediné ‑ pořádně ho otestovat v terénu a trochu se s ním „vyblbnout“!

Historie

Tank LT vz. 38 byl vyvinut z tanku TNH, což byla původně pokusná verze, která se ve vylepšených modifikacích úspěšně prodávala do zahraničí. Úkolem nového tanku bylo nahradit model LT vz. 35, jehož složitý podvozek trpěl značnou poruchovostí. Vývoj tohoto nového lehkého tanku byl zadán v roce 1937.

Po obsazení Československa v roce 1939 byl tank převzat Wehrmachtem, který jej během druhé světové války využíval pod označením PzKpfw 38(t). Ve své době byl považován za jeden z nejlepších lehkých tanků na světě. Vzhledem k překotnému vývoji obrněné techniky během válečných let však poměrně rychle zastaral. Ačkoliv Německo v roce 1942 výrobu samotného tanku ukončilo, jeho spolehlivá korba a podvozek se vyráběly dál a staly se základem pro mnoho dalších odvozených typů obrněné techniky.

Technické parametry

Posádka: 4 členové (velitel, střelec, řidič, radiotelegrafista)
Výzbroj: 37 mm kanon Škoda A7 a 2 kulomety vz. 37 ráže 7,92 mm
Pohon: Motor Praga TNHPS o výkonu 125 koní (max. rychlost až 42 km/h po silnici)
Rozměry: Délka 4,61 m, šířka 2,14 m, výška 2,40 m
Hmotnost: 9,7 tuny